العربية العربية 
FUE05 عبارة عن معدات دجانية وسيارة نقل متفجرة محسوبة مصممة للمناجم تحت الأرض ويمكنها حمولة ما يصل إلى 2.5 طن. تتبنى مركبة النقل إطارًا أماميًا وخلفيًا مفصلاً ، ويتم توجيه معدات توجيه ، ونصف قطرها الصغير ، وهو مناسب لتشغيل الطريق تحت الأرض. تم تصميم الكابينة وفقًا لمعايير ISO ROPS/FOPS لضمان سلامة الموظفين. يعتمد نظام التحكم على تصميم حافلة CAN-BUS ، والفنيين الإلكترونية FET ، ويمكن لشاشة العرض على متن الطائرة عرض معلمات التشغيل في الوقت الفعلي ، ولها وظائف تحذير الأعطال والتشخيص الذاتي.
specification
أداء | تحول دائرة نصف قطرها |
الحمولة الصافية المقدرة 2500 كجم | زاوية التوجيه: ± 40 درجة |
وزن التشغيل 8500 كجم | نصف قطر الدوران الداخلي: 3932 مم |
المقصورة | نصف قطر الدور الخارجي: 6108 مم |
ISO ROPS/FOPS معتمد | |
السرعة (المستوى ، تم تحميلها بالكامل) | |
| 1شارع العتاد: 4.9 كم/ساعة | |
| البعد | 2اختصار الثاني الترس: 12.5 كم/ساعة |
الطول: 7789 ملم | 3طريق العتاد: 23.7 كم/ساعة |
العرض: 1830 م | |
الارتفاع: 2215 مم | النظام الهيدروليكي |
خلوص الأرض ≥309 مم | مضخة التوجيه: Danfoss |
| شحن صمام/دواسة صمام: ميكو | |
الملف اللولبي وقوف السيارات: الرهان | |
| نظام الطاقة | المقصورة (مغلقة) |
المحرك: Cummins QSB4.5 ، | شهادة FOPS/ROPS |
التحكم الكهربائي ، الماء المبرد ، 97 | كابينة تكييف الهواء وتدفئة |
KW ، المستوى 3 | نظام الوصول إلى الاتصال من ثلاث نقاط إلى |
نظام العادم: كندا ، | دخل بسرعة إلى المقصورة |
جهاز تنقية البلاتين الحفاز والكاتمائيات | مقعد التعليق |
انتقال: Dana T20000 ، 3Gears FWD/RVS لكل منهما | |
المحور: دانا 112 ، المحور الصلب التعدين ، | نظام الفرامل |
| التذبذب ± 10 ° ، المحور الخلفي الثابت. | فرامل الخدمة: Posi-Stop |
| حجم الإطارات: 10.00-20 | الربيع التطبيقي التحرير الهيدروليكي ، |
| مع تبريد الزيت المقوى |
▍ عرض المنظر
▍steering عرض
FUE05 عبارة عن معدات دجانية وسيارة نقل متفجرة محسوبة مصممة للمناجم تحت الأرض ويمكنها حمولة ما يصل إلى 2.5 طن. تتبنى مركبة النقل إطارًا أماميًا وخلفيًا مفصلاً ، ويتم توجيه معدات توجيه ، ونصف قطرها الصغير ، وهو مناسب لتشغيل الطريق تحت الأرض. تم تصميم الكابينة وفقًا لمعايير ISO ROPS/FOPS لضمان سلامة الموظفين. يعتمد نظام التحكم على تصميم حافلة CAN-BUS ، والفنيين الإلكترونية FET ، ويمكن لشاشة العرض على متن الطائرة عرض معلمات التشغيل في الوقت الفعلي ، ولها وظائف تحذير الأعطال والتشخيص الذاتي.
specification
أداء | تحول دائرة نصف قطرها |
الحمولة الصافية المقدرة 2500 كجم | زاوية التوجيه: ± 40 درجة |
وزن التشغيل 8500 كجم | نصف قطر الدوران الداخلي: 3932 مم |
المقصورة | نصف قطر الدور الخارجي: 6108 مم |
ISO ROPS/FOPS معتمد | |
السرعة (المستوى ، تم تحميلها بالكامل) | |
| 1شارع العتاد: 4.9 كم/ساعة | |
| البعد | 2اختصار الثاني الترس: 12.5 كم/ساعة |
الطول: 7789 ملم | 3طريق العتاد: 23.7 كم/ساعة |
العرض: 1830 م | |
الارتفاع: 2215 مم | النظام الهيدروليكي |
خلوص الأرض ≥309 مم | مضخة التوجيه: Danfoss |
| شحن صمام/دواسة صمام: ميكو | |
الملف اللولبي وقوف السيارات: الرهان | |
| نظام الطاقة | المقصورة (مغلقة) |
المحرك: Cummins QSB4.5 ، | شهادة FOPS/ROPS |
التحكم الكهربائي ، الماء المبرد ، 97 | كابينة تكييف الهواء وتدفئة |
KW ، المستوى 3 | نظام الوصول إلى الاتصال من ثلاث نقاط إلى |
نظام العادم: كندا ، | دخل بسرعة إلى المقصورة |
جهاز تنقية البلاتين الحفاز والكاتمائيات | مقعد التعليق |
انتقال: Dana T20000 ، 3Gears FWD/RVS لكل منهما | |
المحور: دانا 112 ، المحور الصلب التعدين ، | نظام الفرامل |
| التذبذب ± 10 ° ، المحور الخلفي الثابت. | فرامل الخدمة: Posi-Stop |
| حجم الإطارات: 10.00-20 | الربيع التطبيقي التحرير الهيدروليكي ، |
| مع تبريد الزيت المقوى |
▍ عرض المنظر
▍steering عرض
