العربية العربية 
FL14 هو محرك ديزل LHD مصمم لإنتاج مناجم المعادن تحت الأرض على نطاق واسع ، حمولة 14 مترًا.
جميع المكونات الرئيسية هي علامات تجارية معروفة ، وتتبنى السيارة تحكم تجريبي هيدروليكي ونظام هيدروليكي متغير EHC. نظام التحكم القائم على تقنية CAN-BUS ، فني إلكتروني Fambition ، مع عرض على متن الطائرة لإظهار معلمات التشغيل في الوقت الفعلي مع التشخيص الذاتي واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يعد نظام Contol البصري البصري القياسي ونظام التشحيم التلقائي ونظام قمع حريق ANSUL Auto اختياريًا للموظف.
specification
أداء | محرك |
| سانت دلو السعة: 6M⊃3; | النموذج: فولفو TAD1350VE |
| الحمولة الحمولة المقدرة: 14000 كجم | السلطة: 256kw@1900 دورة في الدقيقة |
| وزن التشغيل: 39000 كجم | عزم الدوران: 1780nm@1260rpm |
| قوة الاختراق: 265kn | النوع: EFI ، ماء ، توربو مشحون |
| قوة الجر: 300kn | الانبعاثات: Tier3stage ⅲ |
| البعد | النظام الهيدروليكي |
الطول: 10641mm | المضخة الهيدروليكية: Rexroth |
| العرض: 2793mm | تحميل استشعار متغير المكبس مزدوج بوم |
| الارتفاع: 2552mm | الصمام الهيدروليكي: Rexroth ، Parker ، Mico |
| خلوص الأرض: 386 مم | حجم خزان الزيت الهيدروليكي |
| ارتفاع تفريغ: 2406mm | عمل وتوجيه الخزان: 230L |
| توجيه زاوية: ± 42.5 درجة | خزان الفرامل: 75L |
| نصف قطر الدوران الداخلي: 3283 مم | خزان الوقود: 420 لتر |
| نصف قطر الدور الخارجي: 6945mm | مبرد: محرك ، زيت ناقل الحركة ، زيت هيدروليكي |
| القيادة | المقصورة |
محول عزم الدوران: دانا C9000 | FOPS/ROPs معتمد |
انتقال: DANA6000 | مقصورة مغلقة مع مكيف الهواء |
المحور: كيسلر D106 | تبادل الباب |
الفرامل: فرامل عجلات Posi-Stop | التحكم مزدوج التحكم |
| نموذج الإطارات: 26.5-25 | مصابيح LED الأمامية والخلفية |
| نظام التحكم | آحرون |
| FET فني إلكتروني | تزييت مركزي يدوي ، طفاية النار |
| Can-Bus Technology | دبوس قفل الطفرة ، دبوس التعبير ، إنذار عكسي |
5.7 "اللون dispale | |
| 3 تصميم وحدات | خيار |
دلو: 4.6 ~ 7.0m³ | |
إنذار وارن | نظام تزييت Lincoln Auto |
التشخيص الذاتي | نظام قمع حريق ANSUL AUTO |
تنزيل سجل البيانات | جهاز التحكم عن بعد الراديو |
▍ عرض المنظر
▍steering عرض
FL14 هو محرك ديزل LHD مصمم لإنتاج مناجم المعادن تحت الأرض على نطاق واسع ، حمولة 14 مترًا.
جميع المكونات الرئيسية هي علامات تجارية معروفة ، وتتبنى السيارة تحكم تجريبي هيدروليكي ونظام هيدروليكي متغير EHC. نظام التحكم القائم على تقنية CAN-BUS ، فني إلكتروني Fambition ، مع عرض على متن الطائرة لإظهار معلمات التشغيل في الوقت الفعلي مع التشخيص الذاتي واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يعد نظام Contol البصري البصري القياسي ونظام التشحيم التلقائي ونظام قمع حريق ANSUL Auto اختياريًا للموظف.
specification
أداء | محرك |
| سانت دلو السعة: 6M⊃3; | النموذج: فولفو TAD1350VE |
| الحمولة الحمولة المقدرة: 14000 كجم | السلطة: 256kw@1900 دورة في الدقيقة |
| وزن التشغيل: 39000 كجم | عزم الدوران: 1780nm@1260rpm |
| قوة الاختراق: 265kn | النوع: EFI ، ماء ، توربو مشحون |
| قوة الجر: 300kn | الانبعاثات: Tier3stage ⅲ |
| البعد | النظام الهيدروليكي |
الطول: 10641mm | المضخة الهيدروليكية: Rexroth |
| العرض: 2793mm | تحميل استشعار متغير المكبس مزدوج بوم |
| الارتفاع: 2552mm | الصمام الهيدروليكي: Rexroth ، Parker ، Mico |
| خلوص الأرض: 386 مم | حجم خزان الزيت الهيدروليكي |
| ارتفاع تفريغ: 2406mm | عمل وتوجيه الخزان: 230L |
| توجيه زاوية: ± 42.5 درجة | خزان الفرامل: 75L |
| نصف قطر الدوران الداخلي: 3283 مم | خزان الوقود: 420 لتر |
| نصف قطر الدور الخارجي: 6945mm | مبرد: محرك ، زيت ناقل الحركة ، زيت هيدروليكي |
| القيادة | المقصورة |
محول عزم الدوران: دانا C9000 | FOPS/ROPs معتمد |
انتقال: DANA6000 | مقصورة مغلقة مع مكيف الهواء |
المحور: كيسلر D106 | تبادل الباب |
الفرامل: فرامل عجلات Posi-Stop | التحكم مزدوج التحكم |
| نموذج الإطارات: 26.5-25 | مصابيح LED الأمامية والخلفية |
| نظام التحكم | آحرون |
| FET فني إلكتروني | تزييت مركزي يدوي ، طفاية النار |
| Can-Bus Technology | دبوس قفل الطفرة ، دبوس التعبير ، إنذار عكسي |
5.7 "اللون dispale | |
| 3 تصميم وحدات | خيار |
دلو: 4.6 ~ 7.0m³ | |
إنذار وارن | نظام تزييت Lincoln Auto |
التشخيص الذاتي | نظام قمع حريق ANSUL AUTO |
تنزيل سجل البيانات | جهاز التحكم عن بعد الراديو |
▍ عرض المنظر
▍steering عرض
