العربية العربية 
تم تصميم LHD للبطارية FL07B LHD لتحميل خام ، وسحبه وإلقائه في مناجم غير متوسطة ، مع دلو قياسي يبلغ 3 متر مكعب وسعة حمولة من 7 أطنان ، مناسبة للأنفاق مع البعد 3.5M (العرض)*3.5 م ( الارتفاع) أو أكبر. ال يمكن أن تعمل السيارة لمدة 7 ساعات بعد تماما مشحونة ، و يدرك سريع استبدال حزمة البطارية دون أي معدات رفع مساعدة.
specification
| أداء | محرك كهربائي |
| سانت دلو السعة: 3M⊃3; | محرك القيادة: الولايات المتحدة MD HV1800-3P |
| الحمولة المقدرة: 7،0 00 كجم | max.voltage: 750 v |
| وزن التشغيل: 23000 كجم | سرعة المحرك: 3250 دورة في الدقيقة |
| قوة الاختراق: 134 كيلو نيوتن | المحرك الهيدروليكي: الولايات المتحدة الأمريكية HV1200 |
| قوة الجر: 171 كيلو نيوتن | Max.Voltage: 750V |
| البعد | النظام الهيدروليكي |
| الطول: 9،904 مم | المضخة الهيدروليكية: KPM |
| العرض: 2،308 ملم | تحميل متغير الاستشعار عن الحمل |
| الارتفاع: 2،247 ملم | مضخة مزدوجة |
| التخليص الأرضي: 86 مم | صمام العمل: باركر |
| ارتفاع تفريغ: 1814 مم | التوجيه صمام: باركر |
| توجيه زاوية: ± 42.5 درجة | خدمة فرامل الخدمة: MICO |
| نصف قطر الدوران الداخلي: 2،990 ملم | المضخة الهيدروليكية: ترادفي KPM |
| نصف قطر الدور الخارجي: 6،191mm | مضخات مكبس الإزاحة المتغيرة |
| نظام القيادة | نظام البطارية |
| محول عزم الدوران: دانا RT14 | كيمياء الخلايا: LIFEPO4 |
| المحور: Kessler D91 Sahr ، محدودة | عدد حزم البطارية: 8pc |
| الانزلاق التفاضلية | الطاقة الاسمية: 281.91 كيلوواط |
| نموذج الإطارات: 17.5-25 | القدرة الاسمية: 400 آه |
| الجهد الاسمي: 595.2 | |
| نظام التحكم | وقت الشحن: 2H |
| FET فني إلكتروني | الحد الأدنى لوقت الشحن: O إلى 85 ٪ ، 50 دقيقة |
| Can-Bus Technology | وقت استبدال البطارية: 20 دقيقة |
| Graf 7 "عرض اللون | المقصورة |
| خفة قابلة للتعديل | FOPS/ROPs معتمد |
| مقصورة مغلقة مع مكيف الهواء | |
| إنذار المتاعب | |
| التشخيص الذاتي | خيار |
| تنزيل سجل البيانات | نظام تزييت Lincoln Auto |
| نظام قمع حريق ANSUL AUTO |
▍ عرض المنظر
▍steering عرض
تم تصميم LHD للبطارية FL07B LHD لتحميل خام ، وسحبه وإلقائه في مناجم غير متوسطة ، مع دلو قياسي يبلغ 3 متر مكعب وسعة حمولة من 7 أطنان ، مناسبة للأنفاق مع البعد 3.5M (العرض)*3.5 م ( الارتفاع) أو أكبر. ال يمكن أن تعمل السيارة لمدة 7 ساعات بعد تماما مشحونة ، و يدرك سريع استبدال حزمة البطارية دون أي معدات رفع مساعدة.
specification
| أداء | محرك كهربائي |
| سانت دلو السعة: 3M⊃3; | محرك القيادة: الولايات المتحدة MD HV1800-3P |
| الحمولة المقدرة: 7،0 00 كجم | max.voltage: 750 v |
| وزن التشغيل: 23000 كجم | سرعة المحرك: 3250 دورة في الدقيقة |
| قوة الاختراق: 134 كيلو نيوتن | المحرك الهيدروليكي: الولايات المتحدة الأمريكية HV1200 |
| قوة الجر: 171 كيلو نيوتن | Max.Voltage: 750V |
| البعد | النظام الهيدروليكي |
| الطول: 9،904 مم | المضخة الهيدروليكية: KPM |
| العرض: 2،308 ملم | تحميل متغير الاستشعار عن الحمل |
| الارتفاع: 2،247 ملم | مضخة مزدوجة |
| التخليص الأرضي: 86 مم | صمام العمل: باركر |
| ارتفاع تفريغ: 1814 مم | التوجيه صمام: باركر |
| توجيه زاوية: ± 42.5 درجة | خدمة فرامل الخدمة: MICO |
| نصف قطر الدوران الداخلي: 2،990 ملم | المضخة الهيدروليكية: ترادفي KPM |
| نصف قطر الدور الخارجي: 6،191mm | مضخات مكبس الإزاحة المتغيرة |
| نظام القيادة | نظام البطارية |
| محول عزم الدوران: دانا RT14 | كيمياء الخلايا: LIFEPO4 |
| المحور: Kessler D91 Sahr ، محدودة | عدد حزم البطارية: 8pc |
| الانزلاق التفاضلية | الطاقة الاسمية: 281.91 كيلوواط |
| نموذج الإطارات: 17.5-25 | القدرة الاسمية: 400 آه |
| الجهد الاسمي: 595.2 | |
| نظام التحكم | وقت الشحن: 2H |
| FET فني إلكتروني | الحد الأدنى لوقت الشحن: O إلى 85 ٪ ، 50 دقيقة |
| Can-Bus Technology | وقت استبدال البطارية: 20 دقيقة |
| Graf 7 "عرض اللون | المقصورة |
| خفة قابلة للتعديل | FOPS/ROPs معتمد |
| مقصورة مغلقة مع مكيف الهواء | |
| إنذار المتاعب | |
| التشخيص الذاتي | خيار |
| تنزيل سجل البيانات | نظام تزييت Lincoln Auto |
| نظام قمع حريق ANSUL AUTO |
▍ عرض المنظر
▍steering عرض
