بداية جيدة - تلقيت حزمة هدايا كبيرة من Zijin Mining Group للفوز بالمناقصة

النقاط الرئيسية في FL10E

1. إن FL10E عبارة عن مكشطة كهربائية تحت الأرض بحمولة مقدرة بـ 10 طن. إنه يوفر حلاً فعالاً خاليًا من الانبعاثات تحت الأرض ويحل نقاط الألم لدى العملاء المتمثلة في الضوضاء العالية والتلوث البيئي الناجم عن كاشطات الديزل في العمليات تحت الأرض.

2. بالمقارنة مع كاشطات الديزل، فهي تستهلك طاقة أقل. وفقا للحسابات، فإنه يمكن توفير 20٪ من تكاليف الإنتاج.

1. FL10E عبارة عن مكشطة كهربائية ذات أداء متقدم. بالمقارنة مع الكاشطات الأخرى من نفس المستوى، يضمن التصميم الفريد للمحرك المزدوج (محرك السفر، المحرك الهيدروليكي) أن كلا المحركين يعملان تحت الأحمال المقدرة. ، مما يقلل الحرارة الناتجة عن المحرك، ويحسن أداء طاقة السيارة بشكل كبير، وكفاءة تحميل المجرفة وعمر خدمة المحرك.

2. الأنظمة الهيدروليكية للتوجيه، التشغيل ولف الكابل كلها تعتمد أنظمة مختلفة، مما يحسن بشكل فعال استقرار واقتصاد المعدات.

3. نظام لف الكابل يعتمد التحكم المتغير بالمضخة وردود الفعل للحمل، والتي يمكن أن تحافظ على توتر كل دورة للكابل في حالة ثابتة. بالمقارنة مع نظام المضخة الكمية، يمكنه التحكم في شد كل دورة للكابل والتأكد دائمًا من أن الكابل في حالة معقولة. تعمل حالة التوتر على حل المشكلة السابقة المتمثلة في إلتواء الكابل ووضعه على الأرض، مما يؤدي إلى التكسير المتكرر.

4. استخدم الكابلات الملتفة الأفقية ذات مزايا أداء أفضل، مقارنة بالكابلات الملتفة العمودية:

مركز ثقل منخفض، تشغيل سلس، رؤية أفضل، تشغيل وتدوير مرن، لا حاجة للرجوع للخلف عند مرور نقطة الأسلاك، مما يوفر الوقت ويحسن كفاءة الإنتاج. الكابلات الملتفة العمودية عرضة لترتيب الكابلات بشكل غير متساوٍ، مما قد يؤدي بسهولة إلى تشويش الكابل أو حتى كسره.

5. يعتمد نظام التحكم في السيارة تصميمًا معياريًا وتكنولوجيا اتصالات حافلة CAN-BUS، مما يقلل بشكل كبير من أسلاك المعدات ويقلل بشكل كبير من مشكلة معدل الفشل العالي بسبب ضعف اتصال الخط. علبة التروس، والعمل، والتوجيه، والكبح واللف العرض في الوقت الحقيقي، والرصد، وتشخيص الأخطاء والمطالبات بالمعلمات التقنية للنظام الهيدروليكي للكابل.

1. المكونات الرئيسية مثل نظام نقل الطاقة، الضغط الهيدروليكي، والمكونات الكهربائية كلها من علامات تجارية مشهورة عالمياً مثل DANA، Kessler، parker، KPM، Rexroth، Mico، Goodyear، Bosch، وSchneider، مع موثوقية أعلى.

2. تصميم الأجزاء الهيكلية القوية للغاية، مع عمر خدمة يزيد عن 10 سنوات (20,000 ساعة). يستخدم الذراع الكبير ذراعًا من النوع الصندوقي، ويتم تعزيز اللوحة الجانبية للذراع المتأرجح، ولوحة قضيب الربط، ولوحة دعم الجرافة، ولوحة المفصلات بالتصميم.

3. يستخدم FL10E أنابيب فولاذية صلبة لتوصيل جميع الأجزاء الثابتة من خطوط الأنابيب الهيدروليكية في المكشطة. في غياب التأثير الخارجي، فإن الأنابيب الفولاذية الهيدروليكية والإطار لها نفس العمر الافتراضي، مما يحسن بشكل كبير الموثوقية وسهولة الصيانة.

1. إنها مجهزة بمحرك متحرك يوفر الجر المتحرك ومحرك هيدروليكي يوفر توجيه العمل. لن يتأثر الجر مع ضمان قوة التجريف الكافية. تضمن قوة التجريف القوية وقوة الجر القوة الكاملة أثناء عملية التجريف، والتي يمكن أن تتجنب بشكل فعال انتهاكات إجراءات التشغيل مثل تسلق أكوام الخام وأكوام التنظيف. ويمكنه أيضًا التعامل مع الصخور الكبيرة في ظل ظروف خاصة معينة.

2. يستخدم FL10E محرك سير بقدرة مقدرة 110kW ومحرك هيدروليكي بقدرة مقدرة 45kW. إنها الكاشطة الوحيدة ذات الـ 4 مكعبات من نفس الفئة التي تستخدم محركات مزدوجة، مع أكبر طاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 155 كيلووات.

3. يمكن لهيكل الكابل الملتف الأفقي ضبط طول كابل ملفوف أطول لتلبية نصف قطر تشغيل أطول، وتقليل عدد حركات الخزانة الأرضية، وتحسين اقتصاد التشغيل.

1. يتوافق تصميم النظام الكهربائي مع متطلبات السلامة JB/T5500 وGB25518. الدائرة الرئيسية مجهزة بجهاز حماية التيار المتبقي وجهاز مراقبة التأريض المستمر والتسرب.

2. فرامل العمل وفرامل الانتظار عبارة عن مجموعة من الفرامل المدمجة عند طرفي الجسر، باستخدام طريقة فرملة رطبة مغلقة مع تحرير هيدروليكي للفرامل الزنبركية. تعتبر فرامل الزنبرك وفرامل التحرير الهيدروليكي أكثر أمانًا ويمكن أن تضمن فرملة آمنة للمركبة عندما فشل النظام الهيدروليكي.

3. تم تصميم الكابينة بشكل صارم وفقًا لمتطلبات الأداء GB/T17771 (eqv ISO3449) وحصلت على شهادة FOPS/ROPS.

2. يتم استخدام المقاعد المستوردة من العلامات التجارية الألمانية المعروفة، وهي مجهزة بوظائف تعليق الدلو العائمة وذراع الرافعة لتقليل تلف الأسطوانة وذراع الرافعة، وتكون أكثر قدرة على التكيف مع ظروف الطرق الوعرة وغير المستوية تحت الأرض، مما يحسن بشكل فعال كفاءة تشغيل المعدات وراحة السائق.

3. بالمقارنة مع الكابل الملفوف العمودي، فإن الكابل الملفوف الأفقي لديه مجال رؤية أوسع، وهو أكثر ملاءمة لكابينة السائق لمراقبة معلومات حالة الطريق ويجعل القيادة أكثر أمانًا.

4. تتميز لوحة القيادة في الكابينة بتصميم تشغيل مبسط، مما يبسط لوحة التحكم، ويقلل بشكل كبير من الأزرار ومؤشرات الخطأ، مما يقلل من تعقيد تشغيل السائق ويجعل من السهل التحكم في المعدات.

5. يتم تنفيذ العمل والتوجيه والتحويل إلكترونيًا. التصميم المتكامل يجعل العملية أكثر حساسية، وتوفير العمالة، ومريحة. في الوقت نفسه، يتم استخدام تقنية الفني الإلكتروني FET الفريدة من Zhonghong لمراقبة حالة تشغيل الجهاز في الوقت الفعلي ويمكن قراءتها مباشرة. خطأ، وتقصير كبير في وقت صيانة المعدات.

1. يمكن توسيعها لتحقيق التحكم الذكي مثل إدارة الإنتاج والصيانة وإنتاج السلامة، ويمكن التحكم في معلومات الوزن والمراقبة بالفيديو والتنبؤ بالأخطاء وتحديد موقع الموظفين وغيرها من المعلومات من خلال التحكم في ناقل CAN أو نقل النقاط الثابتة أو المراقبة عن بعد .

2. احتياطي جهاز التحكم عن بعد وواجهات بيانات حافلة المناجم الذكية، والوصول المفتوح إلى المناجم. يحتوي جهاز التحكم عن بعد Zhonghong على حالات تطبيق عملي في الأسواق المحلية والدولية.

3. قم بترقية برنامج وحدة التحكم وفقًا لمتطلبات الاستخدام لتلبية احتياجات المستخدم.